Aujourd’hui,  ouverture du moteur.

Bilan la segmentation, le patin et le tendeur de distribution, et les soupapes d’admission à changer.

Mise en place du condensateur

Vérification avec le réservoir pour vérifier que rien ne gène.

J'en profite pour vérifier la teinte des caches latéraux avec le bleu du réservoir.

Vérification du relais de démarrage et boite fusibles.

Catadioptre et support vignette

Réparation, peinture et vernis provisoire sur les caches latéraux

Nouveau fils pour les clignotants et mise sous souplisseaux

Finition arrière

pont de diode pour remplacer le redresseur d'origine

Repartiteur de frein avant et contact de stop 

Les cales pieds passager

 Préparation des cales pieds avant. Faut d'abord mettre le moteur

 Etrier de frein neuf

 Cache disque

 Durite

au remontage un fil c'est cassé:

remplacement par deux neuvent.

Bloc compteurs

Poignée de béquillage

 Serrure de selle

 Clignotants arrière

 Maitre cylindre

 Phare

 Axe de clignotant

Mise en place du guidon

Pare boue et boite à outils

Arceau de cadre

Garde boue arrière

Feu Arrière

Mise en place des tubes de fourche.

Le garde boue av

La roue av

Allez, le remontage commence.

Les béquilles: ressorts neuf et axe neuf.

Le bras oscillant avec bagues pivot neuves et axe neuf.

Les amortisseurs.

Remise en place de la plaque d'identification

Montage des Té de fourche.

Coupelles, billes, et joint d’étanchéité neuf.

Ça y est, mes pièces sont peintes!

Le remontage va pouvoir commencer.