Balade au Rassemblement de Rousson 

Allez, le remontage commence.

Les béquilles: ressorts neuf et axe neuf.

Le bras oscillant avec bagues pivot neuves et axe neuf.

Les amortisseurs.

Remise en place de la plaque d'identification

Montage des Té de fourche.

Coupelles, billes, et joint d’étanchéité neuf.

Ca y est, elle prend l'air!

reste les culbuteurs et la syncro à régler. 

Pour le moment le réservoir va garder sa peinture d’origine malgré une belle bosse coté droit.

Et une rayure coté gauche

Je l’ai résiné car trop rouillé et j’ai remplacé le fermoir cassé.

Model à « serrure » qui s’ouvre avec n’importe quelle clé.

A l’achat Il manquait le robinet !

Un tout neuf