Pour le moment le réservoir va garder sa peinture d’origine malgré une belle bosse coté droit.
Et une rayure coté gauche
Je l’ai résiné car trop rouillé et j’ai remplacé le fermoir cassé.
Model à « serrure » qui s’ouvre avec n’importe quelle clé.
A l’achat Il manquait le robinet !
Un tout neuf
Nettoyage
Remplacement des passes fils
Pour l’arrière le chrome est en bon état.
Pour l’avant, le chrome est un peut piquer mais ça ferra l’affaire en attendant de le rechromer ou de le changer.
Allez c'est parti pour les carbus.
Pas très propre !
Pas propre du tout !
Les kits qui vont bien.
Et de un !
Et de deux !
C'est long, heureusement y'en a que deux !
Remplacement des fils de masse du phare
C'est pas terrible!
Mise en couleur du schéma
démontage et premier repérage.
Dépiotage!
Reparation, soudures
Nouveau souplisseau pour la liaison cadre phare.
Et nouvelle bande faisceau pour le reste.
Pour l’instant je garde ceux d’origine. Je verrai plus tard sur la route !
Démontage avec une sangle.
Nettoyage et remplacement des silents bloc.
La couleur est un peu fanée,
Vérification des soudures et nettoyage des contacts.
Peinture et vernis.
Nettoyage et polissage des fourreaux.
Remplacement des joints spi et des caches poussières.
Remontage.
Plutôt fatigué!
Démontage, nettoyage, peinture.
Remplacement des gaines et des ampoules.
Remplacement des silents bloc et des joints caoutchouc.
